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Jun 21, 2023

I costi elevati per la spedizione del muro di container al confine meridionale dell'Arizona sono quasi finiti

Di Howard FischerCapitol Media Services PHOENIX - Il governo federale è finalmente pronto a ritirare la causa contro lo stato sui container di stoccaggio che sostiene siano stati eretti illegalmente l'ultima volta

Di Howard FischerCapitol Media Services

PHOENIX – Il governo federale è finalmente pronto a ritirare la causa contro lo stato per i container di stoccaggio che, secondo lui, sarebbero stati eretti illegalmente l’anno scorso sul terreno del servizio forestale dall’allora governatore. Doug Ducey. Ma lasciarsi tutto alle spalle costerà ai contribuenti dell'Arizona altri 2,1 milioni di dollari. Questo va ad aggiungersi ai 95 milioni di dollari che lo stato ha pagato ad AshBritt Management & Logistics per installare la surrogata barriera di confine. E non include altri quasi 66,6 milioni di dollari, sempre di dollari dei contribuenti, per demolirlo, trasportare i container a Tucson e iniziare a ripristinare il sito com'era prima che la controversa barriera venisse eretta. Allora perché altri 2,1 milioni di dollari? ciò che, secondo il Servizio Forestale, sarà effettivamente necessario per riparare completamente il danno arrecato dai container. E l'accordo depositato presso la corte federale e firmato dagli avvocati di tutte le parti, precisa che una volta pagato il conto, il caso verrà archiviato. Christian Slater, assistente stampa dell'attuale governatore Katie Hobbs, ha detto lunedì che ciò è avvenuto. Tutto ciò che attende è un ordine giudiziario definitivo. Non c'è stata alcuna risposta immediata da parte dell'ex governatore. Ma Dan Scarpinato, che era il capo dello staff di Ducey quando lo Stato pagò per acquistare i container, erigere le barriere e poi abbatterle, ha detto il suo ex Il capo sostiene il progetto. "I federali sono stati così del tutto fuori dal mondo riguardo a questa crisi che era necessario fare qualcosa per amplificare la sicurezza e attirare l'attenzione dell'amministrazione", ha detto. Scarpinato ha detto installando il muro a doppia altezza container hanno portato l'amministrazione Biden ad accettare finalmente di colmare le lacune nel muro esistente "cosa che altrimenti non sarebbe mai avvenuta". Il successore di Ducey, tuttavia, non la vede in questo modo." Siamo lieti di essere un passo avanti verso la fine di questa situazione una trovata politica che ha sprecato centinaia di milioni di dollari dei contribuenti", ha detto Slater. Ha notato che i costi di costruzione provenivano da un Fondo per la sicurezza del confine dell'Arizona da 335 milioni di dollari approvato dai legislatori nel 2022 come parte del bilancio statale. Quei dollari avevano dei vincoli, compresi i requisiti vengono spesi esclusivamente per erigere una barriera. Al contrario, il budget firmato all’inizio di quest’anno da Hobbs le consente invece di utilizzare i contanti di frontiera per fornire aiuti diretti alle comunità colpite. E Slater ha detto che il nuovo governatore ha fatto proprio questo, fornendo sovvenzioni per personale aggiuntivo per le forze dell’ordine, tecnologia e forniture. L’accordo segna la fine di quella che era stata una mossa molto pubblicizzata da parte di Ducey per colmare le lacune nella barriera rinforzata avviata da Donald Trump e annullato da Joe Biden il suo primo giorno in carica. Ducey ha organizzato l'acquisto di container di stoccaggio e li ha installati in un varco di 10 miglia nella contea di Cochise nella foresta nazionale di Coronado. Un muro separato di container è stato installato lungo 3.820 piedi vicino a Yuma. Il Dipartimento di Giustizia ha definito lo spostamento illegale, citando una dichiarazione del presidente di 116 anni fa che dà al governo federale il controllo esclusivo di un campione di 60 piedi lungo il confine tra Arizona e Messico - precisamente nel punto in cui Ducey stava posizionando i container. Ducey ha risposto intentando una causa, chiedendo una dichiarazione secondo cui il presidente Theodore Roosevelt non aveva il diritto legale di dichiarare semplicemente che tutta la terra lungo il confine è di proprietà del governo federale. I federali risposero allo stesso modo con una causa legale accusando lo stato di violazione di domicilio. Entrambi i casi furono consolidati. Il cambio di amministrazione in Arizona cambiò tutto. Ancor prima di entrare in carica, Hobbs annunciò che avrebbe interrotto ulteriori lavori sul muro dei container. "Non è la nostra terra su cui mettere le cose", ha detto. "È una trovata politica". Tutto ciò divenne discutibile quando Ducey, nei suoi ultimi giorni in carica, accettò di rimuovere i container, dichiarando che erano serviti al loro scopo. nello spronare l'amministrazione Biden all'azione. Ma è arrivato anche mentre un giudice federale stava valutando la richiesta del Dipartimento di Giustizia di costringere l'Arizona a rimuovere le centinaia di container doppi o consentire ai federali di rimuovere gli articoli e poi fatturare allo stato per i costi. E il fatto che Ducey abbia annunciato la rimozione prima di lasciare l'incarico ha negato questa opportunità al suo successore. Anche con i container ormai scomparsi dal confine - e venduti per meno di quanto pagato dallo Stato - restava la questione di restituire la proprietà al proprietario. com'era prima. I documenti presentati dalle due parti la settimana scorsa al giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti David Campbell affermano che lo stato, nel rimuovere i container, "ha condotto estesi sforzi di bonifica sulla proprietà del servizio forestale". Ma l'accordo afferma che è necessario fare di più. essere fatto. Quindi il Dipartimento di Giustizia e lo Stato hanno stipulato un accordo in base al quale il Servizio Forestale avrebbe presentato una fattura anticipata allo Stato "e l'Arizona avrebbe pagato tale fattura, il che consentirà di completare il lavoro di bonifica in sospeso". Tale fattura è stata inviata. al Dipartimento statale per le emergenze e gli affari militari - l'agenzia incaricata di costruire la barriera e poi di abbatterla - la scorsa settimana per 2.126.030 dollari. Tuttavia, ci sono ancora cose da fare. E la più grande è trovare una casa per i circa 2.200 container che vengono ora immagazzinati. I funzionari statali hanno dato la precedenza alle agenzie governative e alle organizzazioni no-profit che lavorano con il governo. Ma Megan Rose, portavoce del Dipartimento dell'Amministrazione statale, ha detto che al momento ne sono stati venduti solo 142. Il resto, ha detto, sarà offerto al pubblico a partire dal 1° ottobre, con un prezzo che dipenderà dalle dimensioni e dalle condizioni. Per $ 2.000 puoi ottenere un container di grado C da 40 piedi, classificato come avente "corrosione estesa con una moltitudine di ammaccature" con segni e graffi interni. Troppo caro? Un container di grado D costa $ 1.500, con corrosione estesa e buchi, nonché danni gravi. Ci sono anche un certo numero di container da 20 piedi, a 1.000 dollari per il grado C e 500 dollari per il grado D. Rose ha affermato che i costi di trasporto verranno aggiunti al conto finale, poiché il pagamento in contanti non è un'opzione."Noi' Stiamo assicurandoci che tutti siano al sicuro", ha detto. "Non vogliamo che qualcuno trucci qualcosa e poi finisca sull'autostrada e abbia un problema." Rose ha detto che lo stato è già in contatto con una ditta di autotrasporti che farà il lavoro, con il prezzo finale a seconda della distanza.I container prelevati dalla contea di Cochise si trovano nella prigione statale di Tucson, quelli prelevati dal confine a Yuma sono nella prigione statale di lì.-30-Su Twitter: @azcapmedia